Подрядчик завершит строительство моста через реку Лемью раньше срока
Строительство моста через реку Лемью, находящегося на 22-м километре дороги Сыктывкар — Троицко-Печорск, ведется с активным темпом. На данный момент объект готов на 70%. Согласно контракту, завершение работ запланировано на 30 июня 2026 года, а ввод моста в эксплуатацию — на 30 августа 2026 года. По информации министерства строительства и ЖКХ Коми, подрядчик не отстает от графика и намерен завершить проект досрочно.
Сейчас выполняются работы по установке дренажных систем, укладке асфальтового покрытия и другим важным этапам. Напомним, что первоначально строительство было начато в ноябре 2018 года, но столкнулось с трудностями из-за геологических проблем. В конце 2024 года новый контракт на достройку моста был заключен с ООО «СтройТрансГрупп» на сумму 383,4 миллиона рублей.
В настоящее время движение осуществляется по старому мосту, введенному в эксплуатацию в 1965 году, с ограничениями по скорости и грузоподъемности.
Вопрос-ответ
Когда планируется завершение строительства моста через реку Лемью?
По контракту работы должны быть завершены к 30 июня 2026 года, а ввод моста в эксплуатацию запланирован на 30 августа 2026 года. Подрядчик рассчитывает выполнить работы досрочно и не отстать от графика.
Какой сейчас статус строительства и какие этапы выполняются?
Объект готов примерно на 70%. В данный момент ведутся работы по установке дренажных систем, укладке асфальтового покрытия и выполнению прочих важных этапов. Строительство возобновлено после передачи нового контракта в конце 2024 года.
Почему проект был задержан и кто отвечает за достройку?
Изначально строительство началось в ноябре 2018 года и столкнулось с геологическими проблемами. В конце 2024 года заключён новый контракт на достройку моста с ООО «СтройТрансГрупп» на сумму 383,4 миллиона рублей, что возложило ответственность за завершение проекта на подрядчика и контролирующие органы.
Как регулируется движение транспорта на старом мосту во время работ?
Сейчас движение осуществляется по старому мосту, введённому в эксплуатацию в 1965 году, с ограничениями по скорости и грузоподъёмности. Это обеспечивает безопасность на время выполнения работ до открытия нового моста.
