Продление Северо-Сибирской магистрали: перспективы и вызовы

Согласно заявлению Валентина Богомолова, сопредседателя регионального отделения «Деловой России» в Красноярском крае, продление Северо-Сибирской железной магистрали до Китая может стать ключевым шагом в окупаемости затрат на ее строительство. Предполагается, что одна из веток магистрали пройдет через Красноярский край, Хакасию и Туву. Однако реализация проекта сталкивается с серьезными трудностями, связанными с высокой стоимостью, обусловленной сложными геологическими условиями, что требует строительства множества туннелей и мостов. Несмотря на предполагаемые затраты, превышающие 8 триллионов рублей, Богомолов подчеркивает важность проекта для развития страны, предлагая поэтапный подход к строительству. Ранее рассматривались различные маршруты, но сейчас оптимальным считается путь через Енисейскую Сибирь с выходом в Монголию и Китай. Ожидается, что грузопоток составит 115 миллионов тонн в год, из которых около 50 миллионов тонн будет углем. Эксперт прогнозирует, что к реализации проекта Россия вернется в начале 2030-х годов.