Строительство русловых опор моста через реку Витим
В Бодайбинском районе Иркутской области началось строительство русловых опор моста через реку Витим, который располагается на автодороге Таксимо – Бодайбо. В рамках проекта планируется возвести пять опор. Две из них, №1 и №5, были построены в 2025 году. В 2026 году запланировано возведение трех остальных опор – №2, №3 и №4. В настоящее время на опоре №2 осуществляется монтаж и бетонирование блоков, в то время как на опоре №3 проводятся подготовительные работы. Об этом стало известно 8 января от пресс-службы регионального правительства. Специалисты также готовятся к сборке металлоконструкций пролетного строения, включая установку стапеля и стендов для укрупнительной сборки. Проект реализуется в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» с поддержкой золотодобывающей компании «Полюс». Министр транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области Максим Лобанов отметил, что этот мост является ключевым объектом для региона, который обеспечит круглогодичную связь и существенно улучшит транспортную доступность. Длина моста составит 414 метров, с центральным пролетом в 147 метров и подъездными путями длиной около шести километров.
Вопрос-ответ
Какая цель строительства моста через реку Витим и какие сроки реализации проекта?
Мост через реку Витим предназначен для обеспечения круглогодичной транспортной связи и значительного повышения доступности региона. Проект реализуется в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» с поддержкой компании «Полюс». На данный момент запланировано возвести пять опор; две из них уже построены (№1 и №5) в 2025 году, а в 2026 году планируется завершить монтаж трех оставшихся опор (№2, №3 и №4).
Сколько метров будет длина моста и как распределены пролеты?
Длина моста составит 414 метров, центральный пролет — 147 метров. Пролеты и подъездные пути распределены так, чтобы обеспечить устойчивую и безопасную транспортировку по маршруту Таксимо – Бодайбо и связать регион с важной инфраструктурой.
Что сейчас происходит на строительной площадке?
На опоре №2 ведутся монтаж и бетонирование блоков. На опоре №3 проводятся подготовительные работы. Специалисты готовятся к сборке металлоконструкций пролетного строения, включая установку стапеля и стендов для укрупнительной сборки. В целом проект продвигается по графику, с последовательным возведением опор и дальнейшей сборкой пролетного строения.
