Вторые пути Южного обхода Самары: новые горизонты для грузовых перевозок

Стали известны нюансы выполнения проекта по строительству вторых путей Южного обхода Самары, где планируется запуск грузовых составов. Работа проходит в рамках масштабного обновления железнодорожной инфраструктуры для портов Азово-Черноморского бассейна (АЧБ). Начальник КбшЖД Вячеслав Дмитриев отметил, что реализация проекта обеспечит беспрепятственный транзит вагонов, планируя достичь провозной способности в 152 млн тонн, а также сбалансирует грузовые и пассажирские перевозки. На сегодняшний день уже начато проектирование путей на участке Кинель — Безенчук и выполнены работы на сумму 545,7 млн руб., включая инженерные изыскания и археологические исследования. До 2035 года запланировано возведение вторых путей на семи перегонах протяженностью 69 км и модернизация контактной сети. Первый раз о необходимости этой ветки говорили летом 2017 года, когда возникли сложности с увеличением пропускной способности. Помимо нее, обсуждается возможность строительства третьих путей от Безенчука до Октябрьска.