Работы по строительству нового плавдока идут по графику

В рамках рабочей поездки министр экономического развития и промышленности Архангельской области, Евгения Шелюк, оценивала ход строительства нового плавдока. Вместе с Михаилом Дерябиным, директором предприятия, она осмотрела возводимый объект, который реализуется в рамках доковой программы Объединённой судостроительной корпорации. Завод ПАО «Судоремонтно-судостроительная корпорация» завершил доставку всех десяти модулей корпусной конструкции плавдока и их стыковку. На данный момент продолжаются работы по подключению оборудования, монтажу трубопроводов и электромонтажу. В летний период планируется установка кранового оборудования, после чего плавдок пройдет испытания. Евгения Шелюк сообщила, что реализация проекта идет по графику и строительная готовность составляет около 70%. Ожидается, что плавдок будет введен в эксплуатацию до конца года, заменив устаревшее судоподъёмное сооружение 1953 года и позволяя увеличивать объёмы гражданского судоремонта, что важно для развития Северного морского пути. Новый плавдок, разработанный в соответствии с условиями северных широт, предназначен для ремонта судов, включая очистку и окраску, а также замену защитных элементов. В ходе визита также обсуждались планы по загрузке производственных мощностей завода.

Вопрос-ответ

Какие этапы завершены на плавдоке и какие работы планируются до конца года?

<pНа данный момент завершена доставка и стыковка всех десяти модулей корпусной конструкции плавдока. Сейчас идет подключение оборудования, монтаж трубопроводов и электромонтаж. Планируется установка кранового оборудования летом, после чего плавдок пройдет испытания. Ожидается ввод в эксплуатацию до конца года.

Каково текущее состояние строительной готовности проекта?

<pСтроительная готовность оценивается в около 70%. Работы идут по графику в рамках доковой программы ОСК, темп сохраняется, что позволяет заменить устаревшее судоподъёмное сооружение 1953 года и увеличить мощности гражданского судоремонта.

Как новый плавдок повлияет на развитие Северного морского пути и гражданский судоремонт?

<pПлавдок рассчитан на ремонт судов в северных широтах, включая очистку и окраску, замену защитных элементов. Благодаря модернизации можно увеличить объемы гражданского судоремонта и поддерживать судоремонтную инфраструктуру по Северному морскому пути.

Когда планируется ввод плавдока в эксплуатацию и какие планы по загрузке мощностей завода?

<pПлавдок планируется ввести в эксплуатацию до конца года. В рамках визита обсуждались планы по загрузке производственных мощностей завода, чтобы обеспечить достаточную производственную активность после запуска плавдока.