Багаевский гидроузел: сроки завершения строительства сдвинуты
Первый этап строительства Багаевского гидроузла на реке Дон, расположенного в Ростовской области, запланирован к сдаче в 2026 году. Об этом сообщил министр транспорта РФ Андрей Никитин, отметив, что темпы работ соответствуют нормам, хотя фактически речь идет о новом срыве сроков. Депутат Виктор Дерябкин, задавший вопрос министру на заседании комитета Госдумы, напомнил, что работы начались в 2018 году, и изначально завершение было запланировано на декабрь 2024 года. Теперь же речь идет о 2029 году. Дерябкин выразил недоумение по поводу уменьшения числа работников на строительстве: сейчас на площадке трудятся 413 человек, в то время как осенью их было 1500. Никитин объяснил это недостатком опыта в проектировании таких объектов, поскольку подобные работы в России не проводились в течение последних 30 лет. Генеральным подрядчиком выступает компания «Стройтрансгаз», известная своими проектами в различных странах. Изначальная стоимость проекта составляла 19 миллиардов рублей, однако по последним данным она превысила 40 миллиардов.
Вопрос-ответ
Когда планируется сдача первого этапа Багаевского гидроузла и какие сроки изменились?
План сдачи первого этапа — 2026 год. Однако министр транспорта РФ Андрей Никитин отметил, что темпы работ соответствуют нормам, хотя фактически речь идёт о повторном срыве сроков: первоначально завершение планировалось в декабре 2024 года, теперь речь идёт о 2029 году.
Почему снизилось число рабочих на площадке и как это объясняют ведомства?
На текущий момент на площадке работают 413 человек, тогда как осенью их было около 1500. Причина — недостаток опыта в проектировании таких объектов, поскольку аналоговые проекты в России не выполнялись в течение последних 30 лет. Это приводит к задержкам и требованию дополнительного времени на освоение технологий и процессов.
Какие причины роста общей стоимости проекта и на какие суммы она превысила первоначальный бюджет?
Изначальная стоимость проекта составляла 19 миллиардов рублей. По последним данным, общая стоимость превысила 40 миллиардов рублей. Рост обусловлен как задержками сроков, так и необходимостью привлечения дополнительных ресурсов и материалов, а также возможными рисками, связанными с уникальной технической спецификой объекта.
