Подписан контракт на строительство Широтной магистрали в Петербурге

Компания «Широтная магистраль Северной столицы» (ШМСС) и «Бамтоннельстрой-Мост» (БТС-Мост) заключили генеральный контракт на реализацию этапов 2, 3 и 4.2 Широтной магистрали скоростного движения. Подготовительные работы уже начаты, и основная часть трассы пройдет вдоль железной дороги, 76% из которых будет на эстакадах.

Напомним, первый этап — Витебская развязка ЗСД — завершен. Дальнейшие этапы 2-4 будут выполняться в рамках концессионного соглашения на сумму 241 млрд рублей, подписанного с компанией, принадлежащей Газпромбанку и ВТБ. Ранее, в 2025 году, финансирование строительных работ было исключено из бюджета.

Этапы 2 и 3 охватывают левый берег от Витебского проспекта до Софийской улицы и далее до Глухоозерского шоссе, длина каждого порядка 2 км. Заключительный участок 4.2 соединит Союзный проспект с КАД (6,5 км).

Этап 4.1, который включает мост через Неву, пока отсутствует в контракте, и именно он считается наиболее сложным. Мост планируется открыть в 2028–2029 годах.

Первоначально «БТС-Мост» должен был отвечать за все этапы 2-4, но в декабре 2025 года губернатор указал на другого подрядчика — компанию «Дороги и мосты», строящую Большой Смоленский мост.

«БТС-Мост» представляет собой крупный федеральный холдинг, намеренный также заняться строительством метро в южном направлении Петербурга. В свою очередь, ГК «Нацпроектстрой», включающая в себя структуры Аркадия Ротенберга, недавно завершила ряд значительных проектов в городе. Более подробную информацию о концессии и ценах на проезд по Широтной магистрали можно найти на сайте «Фонтанка».