Строительство нового вестибюля станции метро «Рижская» в Москве продолжается

По информации, предоставленной Ефимовым, общий объём грунта, подлежащего выемке, превышает 21 тысячу кубометров. На данный момент строители уже удалили свыше 15,5 тысячи кубометров. Котлован, имеющий длину 92 метра, отличается сложной геометрией, сообщает mos.ru.

Пресс-служба Комплекса градостроительной политики и строительства Москвы уточнила, что новый наземный вестибюль появится в районе пересечения проспекта Мира с Водопроводным переулком. Этот объект позволит улучшить организацию пассажирских потоков и облегчит пересадку между станцией Большой кольцевой линии и платформой второго Московского центрального диаметра. В дальнейшем вестибюль обеспечит связь с третьим и четвёртым диаметрами.

Параллельно продолжаются монолитные работы в эскалаторном тоннеле. По словам генерального директора АО «Мосинжпроект» Максима Гамана, уже выполнено более 600 кубометров бетонных конструкций, а монтаж плит перекрытия находится на завершающей стадии. Всего будет установлено 110 плит из тяжёлого отечественного бетона, способных выдержать значительные нагрузки при монтаже эскалаторного оборудования.

Станция «Рижская» является пересадочной между Большой кольцевой и Калужско-Рижской линиями метро. Строительство второго вестибюля ведётся в условиях плотной городской застройки, рядом с действующей инфраструктурой метро, железной дорогой и крупными транспортными артериями, такими как Третье транспортное кольцо и проспект Мира. Работы осуществляются круглосуточно. Ранее мэр Москвы Сергей Собянин сообщал о внедрении нового метода сборки щитов московскими метростроителями, что также способствует успешному выполнению проекта.