Сокращение рынка дорожно-строительной техники в России

В I квартале 2026 года российские производители дорожно-строительной техники (ДСТ) снизили объем отгрузок до 5,8 млрд рублей, что в два раза меньше по сравнению с тем же периодом 2025 года, сообщила ассоциация «Росспецмаш». Падение затронуло большинство видов техники: поставки мини-погрузчиков уменьшились более чем в три раза до 55 единиц, гусеничных экскаваторов и бульдозеров — более чем в пять раз до 9 и 29 единиц соответственно. Исключение составили фронтальные погрузчики, отгрузки которых увеличились на 65%. Квартальные показатели оказались самыми низкими за последние шесть лет. Прогнозы о восстановлении ситуации в 2026 году не оправдались, и генеральный директор ассоциации «Спецавтопром» Денис Кудрявцев отметил, что отсутствие коммерческого спроса усугубляет финансовую нестабильность. Объем выполненных строительных работ в I квартале 2026 года также упал на 10% до 2,91 трлн рублей. Улучшение ситуации возможно при снижении ключевой ставки до 10%, что сделает лизинг и кредитование более доступными для производителей. В то время как китайские производители замещают ушедшую западную технику, российский рынок продолжает зависеть от импортных поставок и вторичного рынка.