Завершение этапа строительства Цимбалинского путепровода

В Санкт-Петербурге активно продолжается строительство нового Цимбалинского путепровода, где завершается самый сложный технический этап — надвижка пролетного строения. Строительные работы движутся согласно графику с темпом около одного метра за три минуты. Как сообщил начальник участка ПО «Возрождение» Михаил Сосин, на данный момент выполнена надвижка 20 метров из запланированных 50 метров конструкции над железной дорогой.

Работы идут в строго отведенное время, согласованное с железнодорожниками, что создает дополнительные сложности. Основные элементы пролетов собираются на стапеле и затем перемещаются на опоры. Для надвижки используется 60-метровая консольная конструкция и гидроцилиндры, каждый из которых способен поднимать до 200 тонн.

Демонтаж старого Цимбалинского путепровода, построенного в 1910 году, запланирован на 2027 год, после завершения строительства нового. Новый путепровод обеспечит повышение пропускной способности до 24 тысяч автомобилей в сутки и будет включать велополосы и тротуары. Контракт на его строительство был заключен на сумму 9,2 млрд рублей, а завершение работ намечено до конца 2027 года.