Новые изменения в петербургском метростроении

В петербургском метростроении формируется новая схема работы, заимствованная из Москвы, которая предполагает взаимодействие с единым заказчиком и несколькими субподрядчиками. Однако, неясно, ускорит ли это процесс строительства новых станций. Сегодня «Метрострой Северной столицы» (МССС) подведет итоги конкурса на строительство наклонных ходов на новом участке коричневой ветки, включая станции «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная». На конкурс была подана единственная заявка, и тендер на 18,5 миллиардов рублей ранее выиграла компания «Тоннельметрострой». Однако итоги были отменены, и процесс выбора подрядчика начнется заново.

Новая компания, «Бамтоннельстрой–Мост», стремится занять свою нишу на петербургском рынке, получив крупный контракт на строительство депо «Красносельское». Также она приобрела контрольный пакет акций московского «Метрогипротранс», что может усилить её позиции.

В МССС отмечают, что единственным исполнителем по проектированию и строительству метро остается «Метрострой Северной столицы», что прописано в правительственном распоряжении. Власти подчеркивают, что сотрудничество с «БТС–Мост» на данном этапе не является конкуренцией, а скорее подчеркивает важность субподрядных отношений.